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2015年7月19日 (日)

【番外編】見よや、円月殺法の威力!(北九州高速鉄道・IRいしかわ鉄道)

(承前)

PNまつりの舌の根も乾かぬうちにという感じですが、[円]の中に描かれたマーク類は、丸ブーの時代になってもやっぱり多いです。交通系から類似ワンペア、公募村では割と知られてるケースのようだけど、いってみませう。

福岡県北九州市小倉南区
北九州高速鉄道株式会社
ロゴマーク
(作者不明)
北九州高速鉄道

石川県金沢市
IRいしかわ鉄道株式会社
ロゴマーク
小島 力(大阪府)
IRいしかわ鉄道

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[IR]をモチーフに、当社と地域の発展を、未来へ向かって伸びていく[線路]のイメージで表現しています。
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前者はご当地の小倉北区と小倉南区でモノレールを運行している会社。1976年7月の設立、1985年1月の開業ですが、地元商店街の反対を食らって10年以上小倉駅乗り入れができなかったこともあって、なかなか前途多難の経営困難。ロゴマーク導入時期等の詳細は残念ながらわかりません。
因みにIC乗車券本格対応もイロイロあってやっと今秋実施の予定だけど、この名称が「mono SUGOCA」。ものすごかー!!JR九州の「SUGOCA」をベースにしたmomorail版だからというんですが、なかなか挑戦的な態度ですな(笑)。

後者は、2015年3月の北陸新幹線金沢延伸に伴ってJR西日本から経営分離された北陸本線石川県区間を運行する第三セクター鉄道で、2012年8月に設立された(当初の社名は石川県並行在来線株式会社)。
2013年6月には新社名を公募していて;

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(Wikipedia)

「Ishikawa Railway」の頭文字である[IR]には、県民に親しまれる「愛ある」鉄道を目指すという思いと、アルファベット順で「I」は「J」の一つ前であることから、「JRの一歩先行くサービスを提供したい」という思いが込められている。
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のだそう。「IR」と聞いて職業上ピリッと来てたツルですが、これまた挑戦的な社名だったんやね(@_@;)。

で、改めてロゴの公募を行って、2014年1月にコーポレートカラー(石川県旗の地色と同じだとか)とともに発表した次第。開業したのは2015年3月14日、つまり新幹線開業のその日です。

公募系BBSではいろいろ囀られておりますね。

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458:2014.08.12
IRいしかわ鉄道
[URL]
北九州高速鉄道
[URL]

459:2014.08.23
>>458
IRと北九州ほぼ同じww
ロゴストックさんも類似の点を指摘してくんないとねぇ
まぁ彼らもデザインの素人集団だからしかたないかwww

460:2014.08.23
西海市の市章は補作されて、不評だったな
原作の良さが失われている
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あ、最後のは愚blogの【14.08.23「果てなく重く深い闇 肆」】の記事に対する皮肉だったか

こう見てくると、IRいしかわ鉄道の経緯はこの会社の場合とよく似ていることに気づかされます。

【その140】大阪シティバス株式会社 ロゴマーク by 塩崎榮一
大阪シティバス

似てるのはロゴだけじゃなかったという(苦)。

例の公募情報サイト「ロゴストック」には、大阪シティバスの時と同様、紹介文が載せられている。

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(2014.01.06:posted by 遠島啓介)

ロゴストックの公募情報で紹介していた「IRいしかわ鉄道株式会社 ロゴマーク募集」のデザインが決定しました。

〔中略〕

ロゴストックから一言
814点もの応募の中から選ばれたロゴは、爽やかで存在感があるものになりました。
マークも良いですが、いしかわ鉄道のタイプのかわいらしさもポイントですね。
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素人衆でももうちょっとましなこと書けると思うけどな。

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(2015.01.27:posted by 遠島啓介)

ロゴストックのロゴデザイン公募情報で掲載していた「大阪シティバス株式会社ロゴマーク募集」のデザインが決定しました。
バスという交通機関にふさわしい、落ち着きを持ったデザインでありつつ、伸びていく2本の[軌跡]が意志を感じるロゴマークですね。
長く使って欲しいエンブレムに感じました。
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いやいや、この2点を揃って取り上げたところにこそ隠されたメッセージがあるのかもぉ(o≧▽゜)o。

うーん、こうなると、前回このマーク↓の作者に推定同一名義の疑いをかけたのも自信がなくなってきます

熊本市中央区
シンボルマーク
春さくら(ペンネーム:大阪府)
熊本市中央区シンボルマーク

でも、本当に怖いのはここからなんですが、それは次回に先送りってことで。(ゴルァアアア!!)

(続く)

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